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全國各地有眾多商用重卡和挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械司機(jī)使用唐納森濾芯。在司機(jī)們選用合適的發(fā)動機(jī)空氣濾清器時(shí)，我們常聽到他們提出以下疑問。1濾清器只要安裝尺寸一樣，就可以使用嗎？濾清器保護(hù)發(fā)動機(jī)及設(shè)備不因吸入污物而磨損。實(shí)驗(yàn)表明對于柴油發(fā)動機(jī)，公公一百多克的灰塵就可以使發(fā)動機(jī)發(fā)生磨損和拉缸等問題，而不得不提前大修。可見，如果濾清器的性能指標(biāo)無法滿足發(fā)動機(jī)及原設(shè)備廠的技術(shù)要求，會導(dǎo)致大量的灰塵和污物進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，就會造成發(fā)動機(jī)性能下降，甚至提前大修。許多國內(nèi)的生產(chǎn)廠家，僅僅模仿原裝濾芯的外表尺寸，但是在濾材的選擇，濾清器的生產(chǎn)工藝和性能指標(biāo)上根本無法滿足要求。使用這樣的濾清器，會使發(fā)動機(jī)失去保護(hù)，性能下降導(dǎo)致使用壽命縮短。唐納森公司在全球?yàn)V清器行業(yè)擁有優(yōu)質(zhì)的技術(shù)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠滿足甚至超過主機(jī)廠的性能要求，保護(hù)發(fā)動機(jī)和設(shè)備，節(jié)約經(jīng)營成本，提效率益。2我使用的濾清器不是很好，但是我經(jīng)常更換，這樣是不是也可以保護(hù)發(fā)動機(jī)？不可以，因?yàn)闉V材不好即使經(jīng)常更換也不能把灰塵有效過濾掉，還是會造成發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重磨損。劣質(zhì)和低價(jià)的濾清器無法保護(hù)您 的發(fā)動機(jī)。好的濾清器應(yīng)該是高過濾效率和較長的使用壽命的結(jié)合體。一個(gè)好的濾清器生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)濾清器時(shí)候，會綜合考慮濾清器的各項(xiàng)性能指標(biāo)。唐納森在對市場上部分濾清器進(jìn)行檢測時(shí)，發(fā)現(xiàn)這此濾清器在濾材、工藝和結(jié)構(gòu)方面存在嚴(yán)重的問題和漏洞，無法滿足發(fā)動機(jī)廠家的技術(shù)要求。如果使用這種濾清器，即使是經(jīng)常更換，也無法對您的機(jī)器進(jìn)行保護(hù)。3我一直使用現(xiàn)在的濾芯，并且沒有發(fā)生任何問題，所也也不更換濾清器？您也許沒有意識到，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常的表面下，有害的雜質(zhì)可能已經(jīng)通過低效或劣質(zhì)的過濾器進(jìn)入了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，并已經(jīng)開始使您的發(fā)動機(jī)部件磨損、腐蝕等。這些隱性的損害到了一定的程度就會顯現(xiàn)出來，造成發(fā)動機(jī)和設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。使用效率和高品質(zhì)的唐納森濾清器可以使發(fā)動機(jī)得到更好的呵護(hù)。終您會發(fā)現(xiàn)并沒有因?yàn)槭褂锰萍{森濾清器而多花錢，因?yàn)樵O(shè)備經(jīng)營成本降低了，從總體成本來說，您會因?yàn)槭褂煤玫臑V清器而受益。4好的空氣濾清器為什么貴？這有多方面的客觀原因：1）原材料價(jià)格高、優(yōu)質(zhì)濾紙?jiān)谶^濾的時(shí)候能阻擋更細(xì)小的顆粒物，提高空氣濾清器的性能。2）研發(fā)試驗(yàn)成本高。優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)過多次測試，能夠確保濾芯的穩(wěn)定性。3）生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝及檢測標(biāo)準(zhǔn)高、要求高、生產(chǎn)環(huán)境的清潔度等工藝標(biāo)準(zhǔn)影響空氣過濾器的質(zhì)量和使用壽命。4）優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器不但需要保證過濾的精度又需要具備長的使用壽命，濾芯的價(jià)格貴的同時(shí)能保護(hù)發(fā)動機(jī)、減少油耗，從整體成本效益出發(fā)，其實(shí)并不貴，并且節(jié)省了總成本。優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器能保護(hù)您的設(shè)備，為您節(jié)省整體持有成本。以上的解答希望能為您選購空氣濾清器時(shí)提供一些指引方向。想更多濾清器知識，請關(guān)注http://www.mocou.cn網(wǎng)站。

 2022-07-28   1095

    2022年7月13日，MTU(大中華區(qū))服務(wù)銷售經(jīng)理戴國華經(jīng)理，OM發(fā)動機(jī)服務(wù)協(xié)調(diào)經(jīng)理張?jiān)啤⒕W(wǎng)絡(luò)技術(shù)負(fù)責(zé)人向陽三位一起蒞臨河南惠眾視察、指導(dǎo)工作。  MTU(大中華區(qū))服務(wù)經(jīng)理-戴國華                              OM發(fā)動機(jī)服務(wù)協(xié)調(diào)經(jīng)理-張?jiān)?nbsp;                                     MTU網(wǎng)絡(luò)技術(shù)負(fù)責(zé)人-向陽      三位領(lǐng)導(dǎo)一起參觀了公司的備件倉庫，對公司目前的一個(gè)庫存?zhèn)浼鲈敿?xì)了解；后又對公司的MTU專用工具做祥細(xì)的問詢，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也一一做出了解答。  MTU三位領(lǐng)導(dǎo)與河南惠眾全體工作人員一起參與了討論會議：      首先對河南惠眾2022年上半年的銷售情況表示了肯定和滿意，并希望河南惠眾在下半年有更出色的業(yè)績。      其次河南惠眾提出在銷售服務(wù)過程中遇到的各類問題，就這些問題三位領(lǐng)導(dǎo)與河南惠眾相關(guān)負(fù)責(zé)人展開了深入討論，并表示會在以后的工作中全力支持和配合河南惠眾的銷售服務(wù)工作。      河南惠眾攜手MTU有信心更好的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高客戶滿意度想了解更多關(guān)于MTU,MTU發(fā)動機(jī)知識，請關(guān)注http://www.mocou.cn網(wǎng)站。

 2022-07-17   1126

在炎熱的夏季，飆升的溫度，給操作者和挖機(jī)都帶來極大的挑戰(zhàn)。司機(jī)朋友們在工作中要注意及時(shí)補(bǔ)充水分，常備防暑藥品，這樣才能更效率的完成日常工作。同樣，挖機(jī)在面對高溫工作環(huán)境時(shí)，也需要一系列的保養(yǎng)維護(hù)，來保證機(jī)械性能和施工效率！今天，小編就為大家準(zhǔn)備了7大妙招，幫助你的挖掘機(jī)輕松度過夏日挑戰(zhàn)。 一、 及時(shí)添加和更換防凍液 不要被防凍液的名字欺騙了，防凍液可不僅僅是在冬季使用！高沸點(diǎn)的特性，可以讓它在炎熱的夏天，有效的防止冷卻水沸騰，對于日常使用非常重要。所以，如果不想讓你心愛的挖機(jī)“發(fā)燒”，就及時(shí)檢查防凍液是否需要更換或者添加。一定要更換指定的防凍液，更不可不同品牌混合使用，否則會腐蝕或堵塞整個(gè)發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)。 二、 檢查制動，提防爆胎 對于輪式挖掘機(jī)來說，在夏季的戶外工作時(shí)，高溫會導(dǎo)致輪胎胎壓升高，引發(fā)爆胎。所以需要經(jīng)常檢查整機(jī)的制動效能，以減少事故隱患。但決不能用冷水沖澆輪胎和制動器的方式來強(qiáng)制降溫，這對于設(shè)備將帶來不可預(yù)料的損壞。 三、 正確健康“飲水” 和司機(jī)一樣，挖機(jī)在夏日也需要及時(shí)正確的“飲水”。盡量在正規(guī)渠道購買所需燃油，保持質(zhì)量。同時(shí)在補(bǔ)充燃料和機(jī)油時(shí)不應(yīng)過量，“飲水”過多除了增加消耗量之外，還會加快氣缸等零件磨損。最后和汽車加油一樣，油罐加油車運(yùn)輸?shù)娜剂希枰o置2小時(shí)以上，待雜質(zhì)沉淀之后再加入。對于有條件的客戶，建議自行配備儲油罐對柴油進(jìn)行沉淀、過濾。 四、堵塞的水箱、液壓油散熱器和空調(diào)冷凝器要常疏通 挖機(jī)工作的環(huán)境通常有些雜亂，經(jīng)過長期的工作，設(shè)備的水箱、液壓油散熱器和空調(diào)冷凝器的外表面容易堆積各種廢料，這些廢料會阻礙設(shè)備的散熱效果，造成難以想象的惡果。所以在夏天的時(shí)節(jié)，定期檢查和疏通這些設(shè)備，可以讓挖機(jī)避免過熱，保持良好的工作狀態(tài)，也能為駕駛室中的司機(jī)帶來涼爽舒適的工作環(huán)境。 五、 選用恰當(dāng)?shù)臐櫥? 優(yōu)質(zhì)的潤滑脂對于挖機(jī)性能的重要性不言而喻。因?yàn)橄奶鞙囟容^高，挖掘機(jī)工作溫度也隨之飆升。溫度升高，潤滑脂變軟，潤滑脂的附著性能就會降低，裝置的潤滑性能跟著下降。耐熱性能好的潤滑脂可以在較高的使用溫度下保持其附著性能，其變質(zhì)失效過程也較緩慢。在保證性能的同時(shí)，其實(shí)成本并沒有上升。 六、 謹(jǐn)慎應(yīng)對涉水作業(yè) 夏季雨水較多，有時(shí)會有短時(shí)暴雨出現(xiàn)，在涉水作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎應(yīng)對。如水漫過回轉(zhuǎn)大齒圈時(shí)，要更換齒圈內(nèi)的潤滑脂哦！因?yàn)槟嗌郴烊霛櫥瑫哟髾C(jī)器磨損，減少使用壽命。水中作業(yè)時(shí)，不要使挖掘機(jī)傾斜角度超過15°，防止上部浸入水中，損壞散熱器風(fēng)扇。 七、 保持清潔舒爽的操作環(huán)境 在酷熱夏季的工地上，往往塵土飛揚(yáng)。一個(gè)清潔舒爽的操作環(huán)境對機(jī)手的健康和工作效率十分重要。夏季使用空調(diào)時(shí)，應(yīng)記得全面檢查駕駛室空調(diào)系統(tǒng)，包括空調(diào)濾芯濾網(wǎng)是否過臟、散熱器是否有異物等，做到定期清洗更換，保證空調(diào)的制冷效果。 兵馬未動，糧草先行。對于即將面對夏季挑戰(zhàn)的挖機(jī)來說，定期的保養(yǎng)和維護(hù)可以幫助它們更好的應(yīng)對高溫挑戰(zhàn)，以更佳的狀態(tài)投入到建設(shè)美麗中國的工作當(dāng)中。快用這7大妙招，給你的挖機(jī)做一個(gè)充分的保養(yǎng)吧！ 想了解更多挖機(jī)知識請關(guān)注http://www.mocou.cn

 2022-06-22   1107

羅羅動力系統(tǒng)正通過推出三款新產(chǎn)品，拓展其mtu NautIQ船舶自動化系統(tǒng)系列。這三款產(chǎn)品分別是mtu NautIQ CoPilot、mtu NautIQ CoOperate和mtu NautIQ CoDirect，每款產(chǎn)品都提供不同級別的智能化船員支持、自主控制水平和遠(yuǎn)程指揮能力。這些新產(chǎn)品將在安全、效率、環(huán)境影響和氣候友好性方面，為公司所有船舶應(yīng)用領(lǐng)域客戶帶來顯著的運(yùn)營優(yōu)勢和效益。 羅羅動力系統(tǒng)與優(yōu)良的自主控制和遠(yuǎn)程船舶指揮系統(tǒng)開發(fā)商 Sea Machines Robotics將在下一步的合作中推出這些產(chǎn)品，雙方在2021年9月的摩納哥游艇展上首次宣布了這一合作計(jì)劃。mtu NautIQ產(chǎn)品系列是羅羅動力系統(tǒng)的戰(zhàn)略核心之一，該戰(zhàn)略旨在成為船舶應(yīng)用創(chuàng)新引導(dǎo)者，并為客戶提供“從船橋到螺旋槳”的完整推進(jìn)和控制解決方案。 在這三款新產(chǎn)品系列中，mtu NautIQ CoPilot 是優(yōu)質(zhì)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。依據(jù)不同操作模式，human-on-the-loop系統(tǒng)既可以對規(guī)劃的航行全程進(jìn)行自動控制，也可以在不干預(yù)人工操作的情況下，僅為操作人員提供指導(dǎo)。該系統(tǒng)使導(dǎo)航更加精準(zhǔn)、更可預(yù)測，有助于降低成本、油耗和排放。這是朝著更加氣候友好的海上作業(yè)邁出的重要一步，這得益于數(shù)字化船舶傳感器、嵌入式電子海圖、優(yōu)質(zhì)的人工智能算法以及世界上優(yōu)良的廣域計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)之一的突破性融合。 mtu  NautIQ CoOperate是一個(gè)可選的自主船舶導(dǎo)航指揮系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)船外遠(yuǎn)程指揮，包括對船上所有有效載荷進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。該系統(tǒng)可接管常規(guī)和單一的船舶任務(wù)，讓船員得以專注于更重要的任務(wù)。最近，該系統(tǒng)以一種令人驚嘆的方式證明了自己：Nellie Bly號拖船使用該系統(tǒng)，在3000海里外美國波斯頓的一個(gè)辦公室進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，完成了從漢堡繞丹麥1000海里的往返旅程。和所有新產(chǎn)品一樣，操作人員可在必要時(shí)隨時(shí)進(jìn)行干預(yù)。 mtu NautIQ CoDirect是一個(gè)無線遠(yuǎn)程舵系統(tǒng)，可在長達(dá)1000米的距離內(nèi)控制船舶的發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向和傳動裝置以及絞車和起重機(jī)等有效載荷功能。船員可從有利的位置操作船舶，提高了安全性和效率。舉例來說，拖輪操作員可離開駕駛室，在視野更佳的位置操作船舶。 憑借其mtu產(chǎn)品和解決方案品牌，羅羅動力系統(tǒng)正成為船舶市場氣候友好型推進(jìn)和動力解決方案的引導(dǎo)者。目前，公司正從發(fā)動機(jī)制造商轉(zhuǎn)型為可持續(xù)集成解決方案提供商。通過推出可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃——“動力系統(tǒng)凈零碳”，羅羅動力系統(tǒng)正在朝向氣候中性的解決方案邁出堅(jiān)實(shí)步伐。例如，從2023年起，公司將推出使用第二代生物燃料或電制柴油（e-diesel）等可持續(xù)燃料運(yùn)行的mtu 2000和4000系列發(fā)動機(jī)，從而在幾乎所有應(yīng)用中都實(shí)現(xiàn)氣候中性的運(yùn)行。除了使用可持續(xù)燃料，公司也在開發(fā)零二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。

 2022-05-19   1287

帶大家看一下我們工作人員外勤服務(wù)現(xiàn)場哦

 2022-05-17   1195

隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的更新迭代與廣泛應(yīng)用，市場對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求越來越大，這為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的空間和機(jī)遇。近年來，在集成電路領(lǐng)域國產(chǎn)替代加速、行業(yè)技術(shù)升級和國家產(chǎn)業(yè)政策等多重利好加持下，中國半導(dǎo)體企業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。近日，羅羅動力系統(tǒng)與合肥康爾信電力系統(tǒng)有限公司達(dá)成合作，提供70臺mtu發(fā)電用發(fā)動機(jī)，用于中國境內(nèi)半導(dǎo)體芯片廠的安全關(guān)鍵系統(tǒng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保障芯片的生產(chǎn)不受停電的影響。應(yīng)急電源保障對于半導(dǎo)體工廠來說至關(guān)重要，一旦斷電，可能會造成整個(gè)生產(chǎn)線上的產(chǎn)品報(bào)廢，即使是短短幾分鐘的停電也會帶來致命的損害。搭載mtu發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，可實(shí)現(xiàn)柴發(fā)與市電不斷電切換，具備G3標(biāo)準(zhǔn)下單步加載性能以及高負(fù)荷工況下的持續(xù)帶載能力，能夠及時(shí)的保證半導(dǎo)體工廠的生命安全系統(tǒng)、純水系統(tǒng)、潔凈室系統(tǒng)、工藝?yán)渌到y(tǒng)等特殊工藝系統(tǒng)的供電，保障生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)營。羅羅動力系統(tǒng)通過推出可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃——“動力系統(tǒng)凈零碳”，正朝向氣候中性的解決方案邁出堅(jiān)實(shí)步伐。mtu發(fā)動機(jī)具備優(yōu)秀的燃油效率和低排放，符合中國第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并且秉承羅羅動力系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力以及嚴(yán)苛質(zhì)量保障體系，具備優(yōu)越的性能和高可靠性，還有著低運(yùn)營成本的優(yōu)勢，因此，mtu發(fā)動機(jī)成為了康爾信項(xiàng)目的較佳選擇。作為中國“芯電”系統(tǒng)解決方案企業(yè)，合肥康爾信電力系統(tǒng)有限公司專注于發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)，擁有研發(fā)中心、現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地和測試系統(tǒng)。其獨(dú)創(chuàng)的中國“芯電”系統(tǒng)解決方案，獲得了國內(nèi)芯片半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)急電源系統(tǒng)解決方案項(xiàng)目70%以上的市場占有率。康爾信是羅羅動力系統(tǒng)在中國的核心戰(zhàn)略合作伙伴和指定O.E.M制造商。雙方擁有連續(xù)18年的合作關(guān)系，羅羅動力系統(tǒng)為康爾信的許多項(xiàng)目提供了高性能和可靠的發(fā)動機(jī)，終贏了客戶對mtu產(chǎn)品和解決方案的信任。中國一直是羅羅動力系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略市場，此次項(xiàng)目的成功再次印證了mtu發(fā)動機(jī)得到了中國市場的認(rèn)可，也進(jìn)一步提升了羅羅動力系統(tǒng)在中國半導(dǎo)體行業(yè)的市場份額。未來，羅羅動力系統(tǒng)將繼續(xù)推動低碳技術(shù)助力未來凈零碳。中國“碳達(dá)峰和碳中和”承諾將為每個(gè)行業(yè)帶來決定性改變，羅羅動力系統(tǒng)將以更具競爭力的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，滿足中國客戶的高要求，助力中國半導(dǎo)體行業(yè)綠色健康發(fā)展。

 2022-05-14   1248

羅羅動力系統(tǒng)已經(jīng)為巴基斯坦卡拉奇和拉合爾（Lahore）的兩個(gè)“Indus醫(yī)院和健康網(wǎng)絡(luò)”（Indus Hospital & Health Network，IHHN）醫(yī)療保健設(shè)施交付了三臺至關(guān)重要的mtu柴油發(fā)電機(jī)組，以便在電力中斷時(shí)提供緊急備用電力。IHHN是一個(gè)非營利性的醫(yī)療保健網(wǎng)絡(luò)，依靠公眾和企業(yè)的捐贈和資助，為數(shù)百萬患者提供免費(fèi)和優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療保健服務(wù)。羅羅動力系統(tǒng)以成本價(jià)向IHHN提供了這些發(fā)電機(jī)組。一臺mtu 18V2000 DS1400發(fā)電機(jī)組交付給IHHN位于卡拉奇的Korangi院區(qū)，一臺mtu 16V4000 DS2500和一臺mtu 16V2000 DS1100發(fā)電機(jī)組則交付給位于拉合爾的Naimat Saleem Trust & SM Pervez院區(qū)的“IHHN - Qarshi基金會”。2007年成立之初，IHHN旗下僅有位于卡拉奇的一家醫(yī)院，如今已發(fā)展壯大，并一直致力于改善巴基斯坦的醫(yī)療保健狀況。IHHN旗下有13家醫(yī)院——5家由IHHN持有和管理，8家采用公私合作制模式管理——外加4個(gè)區(qū)域血液中心、4個(gè)理療和康復(fù)中心、1個(gè)巴基斯坦較大的兒科腫瘤病區(qū)、多個(gè)初級保健中心以及遍布全國的大量公共衛(wèi)生項(xiàng)目。IHHN已在信德（Sindh）省和旁遮普省建立了集裝箱式社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，并設(shè)立了一個(gè)“船診所”，為旁遮普省南部的人口服務(wù)。目前，該網(wǎng)絡(luò)每月為超過45萬名患者提供服務(wù)。

 2022-04-16   1191

羅羅動力系統(tǒng)大幅提升了新一代mtu 4000系列商用船舶發(fā)動機(jī)的大修間隔期的運(yùn)行時(shí)間（TBO），將其調(diào)升至9.6萬小時(shí)。盡管不同用戶的使用時(shí)長和使用強(qiáng)度千差萬別，但總體而言，如今，所有新一代的mtu 4000系列船用發(fā)動機(jī)都可運(yùn)行長達(dá)25年，才需要進(jìn)行一次大修。這意味著，相比之前建議的大修間隔，如今的大修間隔延長了7年。延長大修間隔不僅為可持續(xù)性和資源保護(hù)做出重要貢獻(xiàn)，還能幫助客戶大幅降低運(yùn)營成本，并提高拖船、渡輪和工作船的可規(guī)劃性和可用性。能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的原因，一方面是由于上市25年來，mtu 4000系列發(fā)動機(jī)一直呈現(xiàn)出近乎傳奇的可靠性和穩(wěn)健性，另一方面也得益于羅羅動力系統(tǒng)對數(shù)萬個(gè)真實(shí)的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)集進(jìn)行的大數(shù)據(jù)分析，因而可以準(zhǔn)確預(yù)測發(fā)動機(jī)和部件組件的運(yùn)行時(shí)間。羅羅動力系統(tǒng)的第一步是調(diào)整新一代商用船舶4000系列(M05)的大修間隔時(shí)間（TBO）和維護(hù)間隔。這一調(diào)整適用于所有負(fù)荷狀態(tài)。具體來說，例如，在低負(fù)荷狀態(tài)下，16V 4000 M65L拖船發(fā)動機(jī)在該應(yīng)用(“拖船-低”)情況下的TBO將增加1倍，達(dá)到54000小時(shí)。在該系列所有發(fā)動機(jī)中，M55R型mtu發(fā)動機(jī)的TBO長，低負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)行時(shí)間達(dá)96000小時(shí)。這些令人印象深刻的數(shù)字是如何得出的呢？這要?dú)w功于mtu  4000系列發(fā)動機(jī)的穩(wěn)健性和可靠性、25年的發(fā)動機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)，以及使用新算法對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行的細(xì)致分析：羅羅動力系統(tǒng)擁有一個(gè)數(shù)據(jù)庫，包含來自1.8萬臺在役發(fā)動機(jī)的超過5萬個(gè)數(shù)據(jù)集。在此基礎(chǔ)上，羅羅動力系統(tǒng)可準(zhǔn)確預(yù)測哪些部件可運(yùn)行多長時(shí)間，因此，僅在必要時(shí)才進(jìn)行更換。這為操作人員節(jié)省了資源、工作時(shí)間和成本。羅羅動力系統(tǒng)還計(jì)劃在不久的將來，對4000系列的M03和M04這兩代發(fā)動機(jī)的TBO間隔也進(jìn)行調(diào)整。憑借其產(chǎn)品和解決方案品牌mtu，羅羅動力系統(tǒng)正成為船舶領(lǐng)域氣候友好型推進(jìn)和動力解決方案的引導(dǎo)者。目前，公司正從發(fā)動機(jī)制造商轉(zhuǎn)型為一體化可持續(xù)解決方案供應(yīng)商。隨著其可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃——“動力系統(tǒng)凈零排放”的推出，羅羅動力系統(tǒng)正朝著碳中和的解決方案邁出堅(jiān)實(shí)步伐。例如，從2023年開始，該公司將使其2000系列和4000系列發(fā)動機(jī)獲得使用可持續(xù)燃料的認(rèn)證，例如使用合成柴油和第二代生物燃料，從而在所有應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和的運(yùn)行。除了使用可持續(xù)燃料，該公司也在致力于開發(fā)零二氧化碳燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。

 2022-02-14   1553

為了滿足中國市場的用戶需求，唐納森結(jié)合中國市場情況和用戶使用習(xí)慣，開發(fā)了一批針對國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的替代空氣濾芯套件，致力于為發(fā)動機(jī)提供更完善的保護(hù)，并降低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。 新產(chǎn)品空氣濾芯套件符合唐納森一貫的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)要求，過濾效率可達(dá)到99.9%以上，在唐納森中國無錫工廠生產(chǎn)制造，更加匹配國產(chǎn)挖掘機(jī)和發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)，符合中國市場的工況和使用習(xí)慣。 經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室測試，唐納森的空濾套件能提供優(yōu)越的容灰量，捕捉大量的灰塵，濾芯使用壽命長。同時(shí)進(jìn)氣阻力很低，大大降低發(fā)動機(jī)油耗，保證輸出功率。本次發(fā)布的濾芯用在中度和重度灰塵環(huán)境下的空氣濾清器上，空氣濾清器采用結(jié)構(gòu)緊湊的兩級過濾設(shè)計(jì)及優(yōu)質(zhì)的密封技術(shù)，具有可靠、耐久、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)。濾芯的設(shè)計(jì)采用一次成型的聚氨酯端蓋來連接濾紙和濾網(wǎng)，更小、更堅(jiān)固，維護(hù)更簡便，并且耐腐蝕。 安裝靈活，可以垂直或水平安裝，甚至特殊角度安裝，只要保證排塵閥朝下即可。一般5分鐘內(nèi)就可以完成。 小常識有需要的客戶可以來電咨詢哦，我們一定給您的設(shè)備及發(fā)動機(jī)提供合適的濾清器。部分產(chǎn)品信息如下：

 2021-12-26   1386

配備羅羅動力系統(tǒng)的全新mtu發(fā)動機(jī)、全新mtu船舶自動化系統(tǒng)及全新mtu Go！遠(yuǎn)程服務(wù)工具后，西班牙船舶運(yùn)營商Balearia旗下的高速雙體客船“Avemar Dos”號將徹底符合未來要求。4臺新一代mtu 20V 1163 M84發(fā)動機(jī)替換了渡輪上舊有的1163系列發(fā)動機(jī)，將渡輪的環(huán)保性能提升至嶄新水平。燃料消耗以及二氧化碳排放量比舊版推進(jìn)系統(tǒng)降低8%。全新1163系列機(jī)組的功率輸出與舊版相同，但氮氧化物排放量卻減少了33%，滿足國際海事組織二級（IMO Tier II）排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，羅羅動力系統(tǒng)對該渡輪的自動化系統(tǒng)也進(jìn)行了升級：mtu船舶自動化系統(tǒng)的控制和監(jiān)測對象不僅包括發(fā)動機(jī)和齒輪箱，還涵蓋眾多其它的關(guān)鍵船舶系統(tǒng)，如燃油箱和船上的發(fā)電機(jī)組。這意味著對于船員來說，渡輪全方位盡收眼底。羅羅動力系統(tǒng)為新自動化系統(tǒng)配置了全新的軟件、全新的屏幕和計(jì)算機(jī)，以及與船上其它系統(tǒng)的接口。mtu Go！數(shù)字化平臺為本次全方位升級換代添上了濃墨重彩的一筆：通過該平臺，用戶可遠(yuǎn)程訪問船舶數(shù)據(jù)、監(jiān)測船舶狀況，未雨綢繆地做好維護(hù)計(jì)劃。“Avemar Dos”號雙體船由澳大利亞Austal造船廠于1996年建造。1997年投入使用后，幾易其主，2008年由輪渡運(yùn)營商Balearia接管。它起初為阿爾赫西拉斯（Algeciras）和休達(dá)（Ceuta）之間的直布羅陀海峽航線提供服務(wù)。如今，配備新動力系統(tǒng)后，該渡輪往返于大陸港口德尼亞（Denia）與巴利阿里群島（Balearic islands）的Ibiza島及Majorca島之間。該渡輪長82米，可搭載855名乘客和174輛機(jī)動車。除了“Avemar Dos”號，“Ramon Lull”號高速渡輪近期也采用mtu發(fā)動機(jī)更換了動力系統(tǒng)，其新配置是mtu 4000系列發(fā)動機(jī)。其它高速渡輪，如“Nixe”號和“HSC Formentera Direct”號，自投入運(yùn)營以來一直在使用mtu推進(jìn)系統(tǒng)。

 2021-12-16   1343