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 2022-05-17   1227

發(fā)動機(jī)排量大，動力一定大嗎？不一定！　　發(fā)動機(jī)排量大并不意味著汽車的動力一定很強(qiáng)。快速看馬力，起步看扭矩。　　發(fā)動機(jī)排量越大，發(fā)動機(jī)功率越強(qiáng)，但發(fā)動機(jī)功率不能直接傳輸?shù)杰囕v，需要通過變速箱和傳動軸，涉及功率損耗。　　真正決定汽車動力大小的是輪上馬力。如果傳動系統(tǒng)舊，傳動系統(tǒng)匹配不好，發(fā)動機(jī)功率損失嚴(yán)重，輪上馬力不會太高，汽車真正的動力也不會那么強(qiáng)。　　有的車配2.0T發(fā)動機(jī)8AT變速箱，發(fā)動機(jī)功率參數(shù)很好，變速箱也很優(yōu)良，汽車功率應(yīng)該很強(qiáng)，但發(fā)動機(jī)和變速箱匹配不好，導(dǎo)致功率性能一般，油耗很高。　　當(dāng)我們買車時，我們不能只看發(fā)動機(jī)的排量，也不能認(rèn)為AT變速箱很好，重要的是看傳動系統(tǒng)的調(diào)整水平，發(fā)動機(jī)參數(shù)不準(zhǔn)確，實(shí)際動力和油耗性能是真實(shí)水平。　　好了，看了這篇文章是不是您對發(fā)動機(jī)和動力的關(guān)系有了一個正確的認(rèn)識呢？如果您想了解更多有關(guān)發(fā)動機(jī)的相關(guān)信息的話敬請關(guān)注官網(wǎng)：http://www.mocou.cn/　   相關(guān)搜索：mtu奔馳柴油發(fā)動機(jī)   康明斯發(fā)動機(jī)

 2022-05-14   1203

隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的更新迭代與廣泛應(yīng)用，市場對半導(dǎo)體產(chǎn)品的需求越來越大，這為中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的空間和機(jī)遇。近年來，在集成電路領(lǐng)域國產(chǎn)替代加速、行業(yè)技術(shù)升級和國家產(chǎn)業(yè)政策等多重利好加持下，中國半導(dǎo)體企業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。近日，羅羅動力系統(tǒng)與合肥康爾信電力系統(tǒng)有限公司達(dá)成合作，提供70臺mtu發(fā)電用發(fā)動機(jī)，用于中國境內(nèi)半導(dǎo)體芯片廠的安全關(guān)鍵系統(tǒng)的應(yīng)急發(fā)電機(jī)，保障芯片的生產(chǎn)不受停電的影響。應(yīng)急電源保障對于半導(dǎo)體工廠來說至關(guān)重要，一旦斷電，可能會造成整個生產(chǎn)線上的產(chǎn)品報廢，即使是短短幾分鐘的停電也會帶來致命的損害。搭載mtu發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源，可實(shí)現(xiàn)柴發(fā)與市電不斷電切換，具備G3標(biāo)準(zhǔn)下單步加載性能以及高負(fù)荷工況下的持續(xù)帶載能力，能夠及時的保證半導(dǎo)體工廠的生命安全系統(tǒng)、純水系統(tǒng)、潔凈室系統(tǒng)、工藝?yán)渌到y(tǒng)等特殊工藝系統(tǒng)的供電，保障生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)營。羅羅動力系統(tǒng)通過推出可持續(xù)發(fā)展計劃——“動力系統(tǒng)凈零碳”，正朝向氣候中性的解決方案邁出堅實(shí)步伐。mtu發(fā)動機(jī)具備優(yōu)秀的燃油效率和低排放，符合中國第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，并且秉承羅羅動力系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力以及嚴(yán)苛質(zhì)量保障體系，具備優(yōu)越的性能和高可靠性，還有著低運(yùn)營成本的優(yōu)勢，因此，mtu發(fā)動機(jī)成為了康爾信項(xiàng)目的較佳選擇。作為中國“芯電”系統(tǒng)解決方案企業(yè)，合肥康爾信電力系統(tǒng)有限公司專注于發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)，擁有研發(fā)中心、現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地和測試系統(tǒng)。其獨(dú)創(chuàng)的中國“芯電”系統(tǒng)解決方案，獲得了國內(nèi)芯片半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)急電源系統(tǒng)解決方案項(xiàng)目70%以上的市場占有率。康爾信是羅羅動力系統(tǒng)在中國的核心戰(zhàn)略合作伙伴和指定O.E.M制造商。雙方擁有連續(xù)18年的合作關(guān)系，羅羅動力系統(tǒng)為康爾信的許多項(xiàng)目提供了高性能和可靠的發(fā)動機(jī)，終贏了客戶對mtu產(chǎn)品和解決方案的信任。中國一直是羅羅動力系統(tǒng)的重要戰(zhàn)略市場，此次項(xiàng)目的成功再次印證了mtu發(fā)動機(jī)得到了中國市場的認(rèn)可，也進(jìn)一步提升了羅羅動力系統(tǒng)在中國半導(dǎo)體行業(yè)的市場份額。未來，羅羅動力系統(tǒng)將繼續(xù)推動低碳技術(shù)助力未來凈零碳。中國“碳達(dá)峰和碳中和”承諾將為每個行業(yè)帶來決定性改變，羅羅動力系統(tǒng)將以更具競爭力的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，滿足中國客戶的高要求，助力中國半導(dǎo)體行業(yè)綠色健康發(fā)展。

 2022-05-14   1276

　　汽車離合器需要潤滑油嗎？　　要的，車輛離合器必須潤滑油；實(shí)際上，在汽車維修保養(yǎng)中，一定要定期調(diào)節(jié)離合器的控制組織，定期腳踏板上的土壤，立即擰緊全部聯(lián)接地腳螺栓；按規(guī)定潤滑離合器腳踏板軸。　　與此同時，在維護(hù)保養(yǎng)離合器時，要留意含油軸承不可以泡浸于汽油或車用汽油中，可以用毛巾擦去油漬并給予清理；若發(fā)覺滾動軸承無效，應(yīng)立即拆換。　　各種各樣離合器對分離軸承的潤滑方式均不同樣：在離合器一側(cè)有潤滑脂加注杯的，潤滑時，可將杯蓋旋緊2~3圈，使?jié)櫥?jīng)輸油管擠人帶座軸承內(nèi)，當(dāng)杯里無潤滑脂時，應(yīng)旋下油杯蓋，向蓋內(nèi)加入2/3的2號鈣基滑脂；無加注杯僅有給油孔的，通常是在帶座軸承氈子上加機(jī)油開展?jié)櫥谝缶S護(hù)保養(yǎng)其中每一次加注5~8g汽車機(jī)油。　　沒車提醒：一般手動檔還要在8-10萬多公里上下，就需要拆換一次離合器片；由于離合器片歸屬于易損壞件，必須定期拆換。　　好了，以上便是關(guān)于汽車離合器需不需要潤滑油的相關(guān)信息介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.mocou.cn/

 2022-04-26   1585

　　車輛散熱器的功能是維護(hù)發(fā)動機(jī)，防止因超溫導(dǎo)致毀壞，并使發(fā)動機(jī)處在適度的溫度范圍內(nèi)。散熱器是一個換熱器，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動性，氣體在散熱器芯外根據(jù)。熱的冷卻液因?yàn)橄驓怏w排熱而轉(zhuǎn)冷，冷空氣則由于消化吸收冷卻液散發(fā)的熱能而提溫。　　相關(guān)車輛散熱器的相關(guān)資料如下所示：　　1、散熱器是制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵一部分。散熱器的機(jī)理是運(yùn)用冷空氣減少散熱器內(nèi)來源于發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。　　2、散熱器有兩個關(guān)鍵構(gòu)成部分。由中小型平扁管構(gòu)成的散熱器片，及其坐落于散熱器片的上端、底端或兩邊的溢出罐構(gòu)成。　　好了，綜上所述便是關(guān)于散熱器的相關(guān)作用介紹，更多詳情了解關(guān)注官網(wǎng)：http://www.mocou.cn/

 2022-04-21   1264

羅羅動力系統(tǒng)已經(jīng)為巴基斯坦卡拉奇和拉合爾（Lahore）的兩個“Indus醫(yī)院和健康網(wǎng)絡(luò)”（Indus Hospital & Health Network，IHHN）醫(yī)療保健設(shè)施交付了三臺至關(guān)重要的mtu柴油發(fā)電機(jī)組，以便在電力中斷時提供緊急備用電力。IHHN是一個非營利性的醫(yī)療保健網(wǎng)絡(luò)，依靠公眾和企業(yè)的捐贈和資助，為數(shù)百萬患者提供免費(fèi)和優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療保健服務(wù)。羅羅動力系統(tǒng)以成本價向IHHN提供了這些發(fā)電機(jī)組。一臺mtu 18V2000 DS1400發(fā)電機(jī)組交付給IHHN位于卡拉奇的Korangi院區(qū)，一臺mtu 16V4000 DS2500和一臺mtu 16V2000 DS1100發(fā)電機(jī)組則交付給位于拉合爾的Naimat Saleem Trust & SM Pervez院區(qū)的“IHHN - Qarshi基金會”。2007年成立之初，IHHN旗下僅有位于卡拉奇的一家醫(yī)院，如今已發(fā)展壯大，并一直致力于改善巴基斯坦的醫(yī)療保健狀況。IHHN旗下有13家醫(yī)院——5家由IHHN持有和管理，8家采用公私合作制模式管理——外加4個區(qū)域血液中心、4個理療和康復(fù)中心、1個巴基斯坦較大的兒科腫瘤病區(qū)、多個初級保健中心以及遍布全國的大量公共衛(wèi)生項(xiàng)目。IHHN已在信德（Sindh）省和旁遮普省建立了集裝箱式社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，并設(shè)立了一個“船診所”，為旁遮普省南部的人口服務(wù)。目前，該網(wǎng)絡(luò)每月為超過45萬名患者提供服務(wù)。

 2022-04-16   1221

桑給巴爾島作為坦桑尼亞共和國的一部分，是世界上美的島嶼之一，這里氣候溫和宜人，具有綠松石般的海水和潔白的沙灘，同時桑給巴爾島首 府石頭城被列入世界文化遺產(chǎn)，歷史悠久，極富特色。這里也因盛產(chǎn)丁香而聞名世界，并被美國《旅游》雜志評為東非三大必到目的地之一。是世界旅游勝地。近期，羅羅動力系統(tǒng)再次與珠海普蘭帝船舶工程有限公司簽約合作，為新建的一艘高速客輪提供mtu發(fā)動機(jī)。該高速客輪是珠海普蘭帝船舶工程有限公司為坦桑高速客輪 公司（Zan Fast Ferries）建造的，旨在緩解桑給巴爾海島的旅游客運(yùn)壓力。該客輪由荷蘭設(shè)計公司CoCo Yachts設(shè)計，配備航行姿態(tài)自動控制系統(tǒng)、安全舒適的豪華乘員座椅，相較于在桑給巴爾運(yùn)行的其他渡輪更快、更省燃油、整體成本更低。久經(jīng)考驗(yàn)的mtu 4000系列船用發(fā)動機(jī)具有重量輕、體積小、功率大，可靠性高以及可用性等特點(diǎn)。該系列發(fā)動機(jī)是史上高速發(fā)動機(jī)之一，4000系列發(fā)動機(jī)以其強(qiáng)大的動力，可靠性和長使用壽命而著稱，還有著低運(yùn)營成本的優(yōu)勢。過去的一百多年里，羅羅動力系統(tǒng)一直專注于開發(fā)生產(chǎn)強(qiáng)勁的船舶推進(jìn)系統(tǒng)，憑借高功率密度和高可靠性，旗下mtu船用發(fā)動機(jī)多年來一直成就斐然，迄今為止，在全球海域中已經(jīng)有超過800艘高速客船裝載了mtu船用發(fā)動機(jī)，并且為全球樹立了效率、性能和環(huán)保的新標(biāo)準(zhǔn)。2020年，珠海普蘭帝船舶工程有限公司為坦桑尼亞打造了“Zanzibar 1”、“Zanzibar 2”兩艘由CoCo Yachts公司設(shè)計的搭載mtu發(fā)動機(jī)的高速客輪，是羅羅動力系統(tǒng)助力中國造船廠走向國際商船市場的經(jīng)典案例。此次，珠海普蘭帝船舶工程有限公司再次選擇mtu發(fā)動機(jī)作為新客輪的主推進(jìn)動力，也充分證明了對羅羅動力系統(tǒng)的高度認(rèn)可。未來，羅羅動力系統(tǒng)將會持續(xù)加速拓展中國乃至全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)貫徹落實(shí)根植中國發(fā)展的本地化戰(zhàn)略，深化與中國造船廠的緊密合作，提供全 面效率的解決方案，助推中國商用船舶的國際化發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)，與中國伙伴攜手前行，助力中國實(shí)現(xiàn)碳中和與碳達(dá)峰的目標(biāo)。

 2022-04-12   1395

起重機(jī)制造商Tadano正在優(yōu)化其德國子公司Tadano Faun及Tadano Demag的起重機(jī)產(chǎn)品組合，未來將更加依賴羅羅動力系統(tǒng)的mtu發(fā)動機(jī)。此舉標(biāo)注著雙方長期合作關(guān)系的進(jìn)一步加深。德國Lauf an der Pegnitz和Zweibrücken兩地制造的起重機(jī)遠(yuǎn)銷全球眾多國家。在Tadano的2軸到9軸、噸位為45噸到700噸的26個起重機(jī)型號中，大部分都已經(jīng)采用直列式mtu 1000、1100、1300和1500系列發(fā)動機(jī)提供動力。這些發(fā)動機(jī)的輸出功率從129千瓦到480千瓦不等，除了符合歐盟第三階段到第五階段的排放標(biāo)準(zhǔn)之外，還具備低運(yùn)行成本、高可靠性和出色的功率重量比。此次拓展合作關(guān)系后，到2025年底，將銷售約3000臺mtu發(fā)動機(jī)和戴姆勒變速箱。高扭矩mtu發(fā)動機(jī)已經(jīng)為Tadano的所有履帶式起重機(jī)提供動力——該起重機(jī)有效負(fù)荷高達(dá)3200噸，已處于世界市場的前列——今后也會繼續(xù)為該系列產(chǎn)品提供動力。目前，羅羅動力系統(tǒng)正經(jīng)歷從發(fā)動機(jī)制造商到可持續(xù)、集成動力解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型。憑借其可持續(xù)發(fā)展計劃“動力系統(tǒng)凈零碳”，公司正朝著氣候中性解決方案的目標(biāo)邁出堅定步伐。因此，向Tadano提供的大多數(shù)發(fā)動機(jī)都通過了使用可持續(xù)燃料的認(rèn)證，可以在現(xiàn)場運(yùn)行過程中實(shí)現(xiàn)凈零排放平衡。“我們已經(jīng)與合作伙伴Tadano就其它氣候中性技術(shù)交換了想法，”Berners-Wu說。在Tadano的標(biāo)準(zhǔn)平臺戰(zhàn)略中，mtu發(fā)動機(jī)是不可或缺的一部分，該戰(zhàn)略降低了其產(chǎn)品組合的復(fù)雜性，將通過更佳的產(chǎn)品和更簡化的服務(wù)造福全球客戶。除了發(fā)動機(jī)，戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）的變速箱也被納入這一嶄新的平臺戰(zhàn)略。

 2022-04-12   1468

如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟， 那么機(jī)油散熱器可以說是第二心臟。 『   效率散熱，從機(jī)油散熱器說起   』 02  散熱器的作用？                                                        機(jī)油散熱器布置在潤滑油路中，保持機(jī)油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，在高溫時對機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制散熱。當(dāng)機(jī)油溫度高于正常值，會導(dǎo)致機(jī)油過稀，潤滑效果下降。而機(jī)油散熱器則可以將機(jī)油熱量吸收，保持潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油平均溫度正常。 04  如何判斷機(jī)油散熱器出現(xiàn)故障？                                 當(dāng)機(jī)油散熱器長期使用后，芯管會發(fā)生堵塞和冷卻液外漏，造成發(fā)動機(jī)溫度升高，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。 ①機(jī)油泄漏：機(jī)油散熱器和缸體之間通過密封墊進(jìn)行密封，由于所處溫度非常高，容易老化造成機(jī)油散熱器機(jī)油泄漏，增加機(jī)油損耗。 ②水溫升高：由于機(jī)油散熱器內(nèi)部與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的水道相連，當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)損壞會導(dǎo)致機(jī)油流進(jìn)冷卻水道，造成冷卻水散熱性下降，水溫度升高，出現(xiàn)乳化反應(yīng)。 聯(lián)系我們 維修工廠：鄭州市經(jīng)開區(qū)華夏大道與鄭民高速交叉口路西網(wǎng)購家電城內(nèi) 配件咨詢：張紅娟13525502983 技術(shù)咨詢：馮會中-13838501903  13838207036 郵箱：fenghuizhong1@163.com

 2022-04-11   1256

羅羅動力系統(tǒng)的業(yè)務(wù)部門將為在建的德國杜伊斯堡港(Port of Duisburg)集裝箱碼頭提供優(yōu)質(zhì)的mtu氫能技術(shù)，包括：可以在電力高峰負(fù)荷中運(yùn)行的多種mtu燃料電池解決方案，以及mtu的氫熱和發(fā)電站，以確保未來能夠以可持續(xù)的方式提供電能和熱能。在全球有著重要地位的內(nèi)河港口杜伊斯堡正在與幾家合作伙伴合作，以便在2023年建立一個基于氫能的供能網(wǎng)絡(luò)，其中包括用于能源轉(zhuǎn)換和儲存的優(yōu)質(zhì)技術(shù)項(xiàng)目。目前歐洲腹地重要的集裝箱碼頭正在杜伊斯堡的前煤炭島舊址上建造，這里也是曾經(jīng)的大宗商品轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。幾年后，杜伊斯堡就將為人們展示未來能源的供應(yīng)模式：去中心化+氣候友好型。而氫能作為未來燃料及能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵將發(fā)揮核心作用。 “enerPort II”是杜伊斯堡港首個氫能主題實(shí)施項(xiàng)目，燃料電池系統(tǒng)和mtu氫能發(fā)動機(jī)在其中起著重要作用。該項(xiàng)目不但將建立貨物處理的新標(biāo)準(zhǔn)，也將樹立氣候友好型能源供應(yīng)的新典范。mtu氫動力燃料電池解決方案會在公共電網(wǎng)達(dá)到其極限時立即提供電力，例如為停靠在港口的船舶提供電力，或者其他負(fù)載高峰時給予電力支持。此外，兩座配備mtu 4000系列氫燃料發(fā)動機(jī)的熱電雙聯(lián)電廠將氫能轉(zhuǎn)化為電能，并且它們將傳輸?shù)轿磥砑b箱碼頭的供電網(wǎng)絡(luò)或公共電網(wǎng)。余熱將用于生產(chǎn)供熱或?yàn)楦劭趦?nèi)和周圍的建筑物供暖。此外，光伏系統(tǒng)和電池存儲被整合到本地供電網(wǎng)絡(luò)中，港口運(yùn)營商Duisport，Westenergie Netzservice，Netze Duisburg，Stadtwerke Duisburg和Stadtwerke Duisburg Energiehandel與研究所Fraunhofer Institute Umsicht共同實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。作為“氫技術(shù)戰(zhàn)略”的一部分，該項(xiàng)目由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部提供為期四年的資助。

 2022-03-27   1343